El Pulpo Negro

CONDUCTOR FACIL - Hernán Biasotti


Desarrollo del programa. 175 preguntas y sus respuestas.

Octava Edición actualizada al 2013.

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$174,00

Disponibilidad:

199 artículos disponibles


La explicación sencilla de todo lo que se necesita saber para manejar una lancha, bote de goma o jet ski. Incluye el programa oficial de la Prefectura Naval Argentina para obtener la habilitación de Conductor Náutico.

Incluye además 175 preguntas con sus respuestas sobre todos los temas.

Dirigido a los que se inician en la náutica a motor, pescadores, personal de clubes y marinas, personal que deba conducir lanchas: servicios médicos, mecánicos, de transporte, seguridad, turísticos, etc.

Concebido en un formato práctico, para tenerlo a mano en la guantera de la lancha, el asiento de la moto de agua o la caja de pesca del gomón.

La presente edición 2013 incluye ocho suplementos con temas y detalles que suelen ser requeridos por los examinadores o podrán resultarle útiles al futuro Conductor Naútico.

 

 

Recomendado por la Prefectura Naval Argentina.

 

Contenido:

 

  • Anclas
  • Atraque y desatraque
  • Averías
  • Balizamiento
  • Condiciones esenciales de la embarcación
  • Cortesía
  • Desperfectos menores
  • Documentación y formalidades legales
  • Ecología
  • Equipamiento (elementos)
  • Esquiadores (recomendaciones)
  • I.A.L.A
  • Incendio
  • Largar amarras
  • Luces
  • Maniobra de fondeo
  • Maniobra de hombre al agua
  • Maniobras a motor
  • Manual del Conductor Náutico Argentino © (introducción)
  • Marcas
  • Marejada navegando con mal tiempo
  • Meteorología
  • Normas de seguridad con motores
  • Nudos marineros básicos
  • Partes y nombres principales de la embarcación
  • Planeo incompleto
  • Preguntas de examen
  • Programa de examen
  • Radiocomunicaciones
  • Reglas para evitar colisiones (R.I.P.P.A)
  • Respuestas correctas a las preguntas de examen
  • Señales de peligro
  • Socorro
  • Sondas
  • Tráiler (guía para el buen uso)
  • Velocidad de desplazamiento
  • Velocidad de planeo y de crucero
  • Visibilidad reducida
  • Zonas especiales

SUPLEMENTOS:

  1. Motor fuera de borda
  2. Construcción Naval
  3. Señales acústicas
  4. GPS y AIS
  5. Alfabeto fonético (Código radiotelefónico)
  6. Primeros Auxilios
  7. Zonas de privilegio para los deportes náuticos
  8. Reglamentos varios (Extracto del REGINAVE)
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Historial cronológico de las navegaciones destacables del autor

 

Regatas Buenos Aires/Río de Janeiro: 1977, Marina 2, 42 pies, 3er puesto. 1979, maxi-racer norteamericano Ondine (80 pies) 1er puesto. 1981 Ondine cinta azul y récord de la travesía. 1985 Ondine segundo puesto.

 

En 1977, tripulando el Marina 2, recorrió las islas de la Bahía de Isla Grande.

 

1980, comandó el queche Valentina (51 pies) por el litoral del estado de Río de Janeiro.

 

1982 y 1983, recorrió el Brasil durante siete meses con el queche Clipper Inés (33 pies) de su propiedad.

 

1984, en el sloop sin motor Baia (37 pies) capitaneó un crucero de instrucción desde Salvador de Bahía hasta San Juan de Puerto Rico, con escalas en Recife, Natal, Fortaleza, la Guayana Francesa, la Isla del Diablo, y 20 islas del Mar Caribe incluyendo Grenada, Martinique, Moustique, St. Vincent, St. Lucia, Antigua y las Islas Vírgenes.

 

1985, condujo cursos de navegación para tripulaciones embarcadas con dos veleros charter de 32 pies de la marina de Bracuí, Brasil.

 

1985, comandó el sloop de 31 pies Cicita en viajes de instrucción, desde Yugoslavia hasta Turquía, pasando por Italia y Grecia, con 62 recaladas en los mares Adriático, Jónico y Egeo, incluyendo Zadar, Islas Kornati, Split, Dubrovnik, Brindisi, Otranto, Corfú, Itaca, Patras, Lepanto, Canal de Corinto, Atenas, Egina, Hydra, Spetse, Kitnos, Siros, Mikonos, Paros, Naxos, Leros, Kos y Alicarnaso (Bodrum, Turquía).

 

1986, segunda recorrida del Caribe con el Baia, mil millas más entre las Antillas, desde Puerto Rico hasta Martinique incluyendo St. Croix, Montserrat y otras.

 

1988, comandó en viaje redondo a Río de Janeiro, el motovelero de 37 pies Cangrejo Ermitaño.

 

1988, a cargo del Cicita recorrió en detalle el mar Adriático, costa e islas de Dalmacia desde Sibenik hasta Istria, con escalas en las islas Korçula, Hvar, Losinj, Susak, etc.

 

1988, comandó el yate noruego Loon (34 pies) desde Bremen (Alemania) hasta Amsterdam (Holanda) bajando por el río Weser hasta el Mar del Norte, Río Ems, cruce de los Países Bajos por los canales desde Delftzil hasta Harlingen y a través del Ijselmeer (Zuidersee).

 

1989, con su barco, Cipper Inés, viaje de ida y vuelta de Bs. As a Asunción del Paraguay.

 

Verano 1990/91, a cargo del sloop de 34 pies Diego III, viaje redondo Bs. As / Florianópolis.

 

Agosto y septiembre de 1991, Mar Mediterráneo, otro viaje (1700 millas) a cargo del Cicita, desde Crvar (Croacia) a Venecia y de allí a España con escalas en varias islas de Dalmacia (Croacia), Vieste (Testa del Gargano, Italia), Brindisi, Otranto, Crotone (Calabria) Riposto y Taormina (Sicilia), Islas E ólicas (Mar Tirreno) Amalfi, Capri, Sorrento, Santa Lucía (Nápoles), Isla de Ischia; Puerto de Olbia, Porto Cervo e islas y calas de la Costa Esmeralda (Cerdeña); Bonifacio (Córcega); Mahón (Menorca); Puerto Pollensa, Puerto Colom y Palma de Mallorca (Islas Baleares).

 

En diciembre de 1991 llevó el motovelero de 37 pies Reni de San Isidro a Angra dos Reis.

 

En septiembre de 1992 organizó y comandó un charter turístico y de instrucción con un sloop de 44 pies por el reino polinésico de las Islas Tonga (Océano Pacífico Sur).

 

En enero de 1993 realizó un charter turístico y de instrucción con otro 44 pies en Grenada y las Islas Granadinas incluyendo los Tobago Cays (Mar Caribe)

 

Verano 93/94, a cargo del sloop Bacán (32 pies), Bs. As/Angra dos Reis/Bs.As.

 

De marzo a noviembre de 1994 realizó el doble cruce del Atlántico Sur en solitario con el sloop de 26 pies sin motor Eos II, de su propiedad, dobló el Cabo Agulhas (extremo sur del continente africano) en ambos sentidos, regresando directamente sin escalas desde Port Elizabeth, en el Océano Índico, hasta San Isidro en 53 días. El recorrido total del viaje fue de 11.300 millas náuticas (equivalente a bastante más de media vuelta al mundo) e insumió 129 días de navegación completamente solo. En reconocimiento, el Club Náutico San Isidro le otorgó la medalla del atlántico y río de la plata.

 

Verano de 1996, comandó el motovelero cutter de 57 pies Pionero de Bs. As a Río de Janeiro.

 

Enero de 1998, comandó el queche francés Fepal (41 pies) en viaje redondo Mar del Plata / Angra dos Reis.

 

Febrero 2000 a cargo del sloop sin motor Blizzard (26 pies), Río Grande do Sul / Buenos Aires.

 

Octubre 2000, comandó el sloop de 34 pies Dos Mundos de Bs.As a Florianópolis.

 

Noviembre 2000, ídem. sloop de 37 pies Aquavit desde San Isidro hasta Angra dos Reis.

 

En el verano de 2001 condujo el cútter de 37 pies Wamba de Bs.As a Florianópolis.

 

 

Junio de 2001, Nueva Zelanda, recorrió Tasman Bay y el Estrecho de Cook, de Nelson a Wellington, tripulando un sloop local de 40 pies.

 

Septiembre 2001, comandó el sloop de 31 pies Pericles, de Florianópolis a Buenos Aires.

 

Realizó el mismo viaje a cargo de la ballenera Antártida (40 pies, queche) en abril de 2002.

 

Agosto 2002, comandó la goleta de 38 pies Rocío de Angra dos Reis a San Isidro.

 

Noviembre 2002, comandó el queche de 53 pies Santa Apollonia en viaje redondo de 1.000 millas con escalas recorriendo las Islas Canarias (España), Islas Salvajes y el archipiélago de Madeira (Portugal).

 

Abril 2003, comandó el cutter de acero de 37 pies Wamba, de Paraty a Bs. As.

 

Noviembre/diciembre 2003: comandó el Santa Apollonia en el cruce del Atlántico desde Lanzarote (Islas Canarias, España) hasta Guadalupe (Mar Caribe, Francia).

 

Febrero/marzo 2004: Santa Apollonia, expedición de buceo por 15 islas del Caribe desde Guadalupe hasta Grenada.

 

Abril 2004: Piloteó el cutter de 10 m Esculapio II de Bs. As. a Florianópolis.

 

Julio/agosto 2004: Piloteó el motovelero Sargo (queche de madera 61 pies, motor Cummins 230 hp) desde San Fernando hasta Angra dos Reis.

 

Octubre a diciembre 2004: Piloteó el queche de 53 pies Santa Apollonia desde Grenada hasta Trinidad y Tobago, islas de Venezuela (los Testigos, Los Roques, La Blanquilla, Las Aves). Bonaire, Curazao, Cartagena de Indias (Colombia), Archipiélago de San Blas, Río Chagres, Laguna de Chiriquí, Bocas del Toro (Panamá).

 

Diciembre 2004: Piloteó el sloop Haiku, 34 pies, de Buenos Aires a Florianópolis.

 

Abril 2005, comandó el Sargo, de Angra Dos Reis a San Fernando.

 

Mayo/junio 2005: comandó el sloop de 38 pies Maluco desde Mobile, Alabama cruzando el Golfo de México hasta Isla Mujeres (México), Belice y Panamá.

 

Junio/Julio 2006: comandó el Maluco desde Cartagena de Indias (Colombia) hasta Aruba, Islas Los Testigos, Grenada y Puerto La Cruz (Venezuela).

 

Febrero 2007 a Junio 2008: comandó el Fuga 3 –Beneteau 50– desde Buenos Aires a Puerto Rico con escalas en Río Grande do Sul, Ilhabela, Paraty, Ilha Grande, Río de Janeiro, Salvador, Fortaleza y una recorrida de 2.000 millas por el Caribe.

 

Diciembre 2007, Salvador, sloop de 44 pies de Florianópolis a Buenos Aires en dobles.

 

Febrero/marzo/abril 2008, Fuga 3, recorrida por Puerto Rico e Islas Vírgenes.

 

Julio/agosto 2009, Fuga 3, St. Maarten a Angra dos Reis en dobles, 5200 millas sin escalas contra los alisios en 42 días.

 

Febrero 2010, Sargo, Punta del Este/Mar del Plata/Buenos Aires.

 

Abril 2010, Aquarius, cutter de aluminio 48 pies, de Ushuaia a Buenos Aires en dobles sin escalas.

 

Mayo Junio/Julio 2010, Gulfstar, (Queche 50 pies) doble cruce del Atlántico desde Antigua (Mar Caribe) a Mindelo (islas de Cabo Verde) y Salvador (Bahía, Brasil)

 

Enero 2011, Budlup, (Queche 40 pies) desde Puerto Deseado (Provincia de Santa Cruz) hasta La Plata, en dobles sin escalas.

 

Mayo/Junio/Julio 2012, Island Packet, cutter de 40 pies. Cruce del Atlántico Norte desde la Bahía de Chesapeake (U.S.A) hasta las Islas Azores (Portugal) y las Islas Canarias (España).

 

Marzo 2014, San Gabriel, sloop Gulfstar 60 pies. De Buenos Aires a Bahía Blanca.

 

Entre los viajes con veleros se intercalan numerosos viajes en cruceros a motor que se detallan a continuación.

 

 

YATES A MOTOR

 

En 1990 organizó y supervisó el traslado en buque hasta Barcelona del yate a motor Sundance (Segue 55, 2 motores Detroit Diesel x 750 hp) comandándolo luego durante una temporada entre Barcelona y las Islas Baleares.

 

Comandó los siguientes cruceros:

 

Primavera de 1993, Adriano (Segue 57, 2 GM x 550 hp) en viaje redondo Bs. As/Santos/Bs. As.

 

En julio de 1996, Oceanía (Segue 60, 2 MTU x 770 hp) de Bs. As a Santos.

 

Verano 1996/97, Sunday (Segue 55, 2 GM x 550 hp) viaje redondo Bs. As/Angra dos Reis/Bs. As.

 

Invierno 1997, Carmine Due (Génesis 387, 2 Cummins x 330 hp) viaje redondo Bs. As/Santos/Bs. As.

 

Invierno 1997, Scada (Génesis 387, 2 Volvo 230 hp) de Bs.As a Asunción del Paraguay.

 

Febrero 1999, Ficella (Tango 80, 2 Caterpillar x 1350 hp) de Bs.As/Angra dos Reis.

 

Invierno del 2000, Loba II (Tango 66 Fisherman, 2 MTU x 1150 hp) San Isidro/Angra dos Reis.

 

Abril del 2001, Jennifer (acero Ithurbide 52 pies, 2 GM x 240 hp) desde San Fernando a Bahía Camarones, Chubut.

 

Julio 2002, Lady Ariana (Trawler de acero de 80 pies, 2 Cummins x 485 hp) de San Isidro a Angra dos Reis.

 

Enero 2004, crucero veloz Piú Avanti (Sessa Oyster 38, 2 Volvo C/pata x 260 hp) desde San Fernando hasta Praia Itapema (Itajaí, Brasil).

 

Abril 2005, Kuarahy (Génesis 390, 2 Cummins x 370 hp c/pata) de San Fernando a Asunción del Paraguay.

 

Enero 2006, Piú Avanti en viaje redondo Portobelo (Brasil), La Paloma (ROU), Portobelo.

 

Abril 2009, Freja, Génesis Vista 407, 2 Volvo Penta IPS 500 de 370 HP cada uno, del Tigre a Florianópolis.

 

Abril 2010, Freja, de Florianópolis al Tigre

 

 

Diciembre 2012 / Abril 2013, Eugenia (crucero de acero clase Tiburón 81 pies, 2 Caterpillar x 1000 hp) viaje redondo San Fernando/Angra dos Reis/Punta del Este.

  • Peso en gramos: 180 gr
  • Páginas: 190
  • Encuadernación: Rústica - Ilustraciones a color
  • Editorial: Ediciones del Pulpo Negro
  • Edición: 8va edición 2013
  • Dimensiones: 17x12 cm
  • Autor: Biasotti, Hernán Luis

Carrito  

(vacío)

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